દક્ષિણ આફ્રિકામાં પરિવહન

દક્ષિણ આફ્રિકા હાઇવેના સુસંસ્કૃત નેટવર્ક સાથેનું એક રાજ્ય છે. તેમાંના એક તૃતીયાંશને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ડામરથી આવરી લેવામાં આવે છે. રસ્તાના નિયમોમાં, યુરોપની સરખામણીમાં કોઈ સ્પષ્ટીકરણો નથી. ફરજિયાત આવશ્યકતા - સીટ બેલ્ટનો ઉપયોગ અને સ્પીડ લિમિટ સાથે પાલન - 6 કિ.મી. / કલાકમાં, કેટલાક રસ્તા પર 100 કિમી / કલાક અને મોટરવે પર 140 કિ.મી. / ક. શહેરની ફરતે ખસેડવા માટે કાર ભાડા માટેની દુકાનોનું નેટવર્ક છે. આ પ્રવાસીઓને ખસેડવાની આર્થિક વિકલ્પો પૈકી એક છે.

દક્ષિણ આફ્રિકામાં પરિવહન અત્યંત વૈવિધ્યપુર્ણ છે:

રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ

દેશમાં મોટરવેની કુલ લંબાઇ 200,000 કિલોમીટરથી વધુ છે. આ રેલવે ટ્રેકની લંબાઇ કરતાં 10 ગણા વધારે છે. ચળવળ ડાબેરી બાજુએ છે, વૈભવી રાશિઓ સહિત તમામ જાણીતા અને અજ્ઞાત બ્રાન્ડ્સની ઘણી કાર છે. 2010 માં અહીં યોજાયેલી, જે વિશ્વ કપ માટે ઘણા હાઇવેને વિશિષ્ટ રીતે ફરીથી બનાવવામાં આવ્યાં છે.

ગેસ સ્ટેશનો પરનો પેટ્રોલ માત્ર 95 મા અને એક પ્રકારનું ડીઝલ ઇંધણ છે. પસંદગી મહાન નથી, પરંતુ ગુણવત્તા તદ્દન ઊંચી છે.

ત્યાં ઘણી મોટરવેઝ છે દરેક બાજુ ઓછામાં ઓછા 3 બેન્ડ ઓછામાં ઓછા. ભાડું ચૂકવવામાં આવે છે, જોકે લગભગ કોઈ ટ્રાફિક જામ નથી, જે સમય બચાવે છે.

દક્ષિણ આફ્રિકામાં ઘણા રસ્તાઓ છે. હાઇવે પર તેઓ લાકડાના પોસ્ટ્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે, જ્યારે શહેરમાં ફક્ત સ્ટીલ પાઇપ રસ્તાના ખતરનાક વિભાગો પ્રકાશ સાથેના ખાસ ટ્રાફિક ચિહ્નોથી સજ્જ છે. તે શ્યામ મળે ત્યારે તે ચાલુ કરે છે. સામાન્ય રીતે તે નારંગી દીવાની જોડી છે. જો તમે વધારાની ચૂકવણી કરવા નથી માગતા, તો તમે મફત રસ્તાને બાયપાસ કરવાનું પસંદ કરી શકો છો ("T" પત્રથી રસ્તાના સંકેતો પર ચિહ્નિત) દક્ષિણ આફ્રિકામાં સૌથી રસપ્રદ રોડ સાઇન ટેબલ પર છત્ર હેઠળ ઊભા રહેવાની પ્રતિબંધ છે.

વાહનો પર કોઈ ટિન્ટિંગ નથી એકમાત્ર અપવાદ પોલીસ કાર છે તમે ભાડે કાર અને ટેક્સી દ્વારા દેશભરમાં પ્રવાસ કરી શકો છો. મશીન દ્વારા ફોન કરો. શેરીમાં મત આપવા માટે તે સ્વીકાર્ય નથી. અને સફેદ વ્યક્તિ માટે તે અજાણ્યા ડ્રાઈવર સાથે ખસેડવા માટે સલામત નથી.

સ્થાનિક લોકપ્રિય લોકોમાં જાહેર પરિવહનનો પ્રકાર છે, જેમ કે મિનિબસ અને બસો. તેઓ સારી રીતે કામ કરે છે, તેમને આરામથી જવા માટે. ભાવ સસ્તું છે. પ્રવાસીઓ માટે, દક્ષિણ આફ્રિકામાં કોઈ પણ પ્રકારના જાહેર પરિવહન નિષેધ છે.

રેલવે પરિવહન

ટ્રેનો દેશના તમામ મોટા શહેરોને જોડે છે. દક્ષિણ આફ્રિકાના રેલવેઝ સાંકડા-ગેજ છે, જો કે, આધુનિક ટ્રેનો સાચું છે, ફક્ત કાળા આ સેવાનો ઉપયોગ કરી શકે છે રેલ દ્વારા મુસાફરી કરવા માટે વ્હાઇટ ખતરનાક બની શકે છે

ટ્રેનો ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો પણ છે. સફરનો ખર્ચ ઊંચો નથી, તેથી જે કોઈ પણ નોકરી હોય તે કેપ ટાઉન માટે ડરબન અને પાછા જવા માટે પરવડી શકે છે. અપવાદ ઉચ્ચ-આરામની ટ્રેનો છે (ટ્રાન્સ-કુરુ, બ્લુ-ટ્રેન). તમે પ્રારંભિક બુકિંગ પછી જ સફર પર જઈ શકો છો. ભાડું ઊંચું છે

તમામ ટ્રેનોને ત્રણ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

એર સંચાર

દક્ષિણ આફ્રિકામાં 3 ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ છે - ડરબનમાં, જોહાનિસબર્ગ અને કેપ ટાઉનમાં . ફ્લાઇટ્સની કિંમત ઊંચી છે, પરંતુ ગુણવત્તા ઉત્તમ છે અને ફ્લાઇટ્સ વચ્ચે કોઈ વિલંબ નથી, બધા વિમાનો શેડ્યૂલ પર સખતપણે છોડી જાય છે

2010 માં, એરલાઇન બજાર ઓછી કિંમતની કંપનીઓ - ફ્લાયમંગો, ઇન્ટરલિંક એરલાઇન્સ (મોઝામ્બિક, તાંઝાનિયા, ઝિમ્બાબ્વેમાં ઉડે છે), કુલ્લાલા એર (સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ ઉપરાંત, મુસાફરોને ઝિમ્બાબ્વે, ઝાંબિયા, નામ્બિયા અને મોરિશિયસમાં લઈ જવામાં આવે છે.)

દક્ષિણ આફ્રિકામાં મુખ્ય એરપોર્ટ ટેમ્બો છે. તે જોહાનિસબર્ગની બાજુમાં આવેલું છે અને વર્ષમાં 20 મિલિયનથી વધુ મુસાફરોની નજરે પડે છે.

પાણી પરિવહન

દક્ષિણ આફ્રિકાનું મુખ્ય બંદર ડરબન શહેરમાં છે. અહીં, દક્ષિણ આફ્રિકન નૌકા દળો હિંદ મહાસાગરમાં આધારિત છે. આ બંદરની દિશામાં ચેનલના પરિમાણો 152 એમ (પહોળાં) અને 12.8 મી (ઊંડાઈ) છે. બર્થની નજીક, પચાસ બોટ સુધી એક જ સમયે સ્થિત કરી શકાય છે.

કેપ ટાઉન, સિમોસ્ટાડ અને મોસ્સેલ ખાડીમાં દક્ષિણ આફ્રિકામાં પણ ત્રણ વધુ છે, ઓછા નોંધપાત્ર, બંદરો છે. બાદમાં દેશના નૌકા દળો, તેમજ દક્ષિણનો બંદરનું સ્થાન છે. સિમોંસ્ટેડમાં, સબમરીન અને વિમાનવાહક જહાજો આધારિત છે.

દક્ષિણ આફ્રિકાના પરિવહન સારી રીતે વિકસિત અને વૈવિધ્યસભર છે જો કે, પ્રવાસીઓને શહેરની આસપાસની મુસાફરી માટે એક ટેક્સીનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, જ્યાં તેઓ આરામ કરવા માટે આવ્યા હતા અને પ્લેન દ્વારા, એક સ્થળથી બીજા સ્થળે ફ્લાઇટ માટે સફેદ વ્યક્તિ માટે પરિવહનના અન્ય તમામ સ્વરૂપો સુરક્ષિત નથી.